空壓機（英文為：air compressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置,是利用空氣壓縮原理制成超過大氣壓力的壓縮空氣的機械。
按照壓縮空氣的方式不同，空壓機通常分為兩大類，一類是容積式，另一類是動力式，又可按其結構的不同分為以下幾種形式：
一、 螺桿式空壓機原理
螺桿式壓縮機是具有螺旋狀旋轉的容積式壓縮機,是目前應用比較多的容積式壓縮機之一。
螺桿壓縮機的基本結構如下圖所示。在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子。通常將齒形厚者稱為陽轉子或陽螺桿，將齒形薄者稱為陰轉子或陰螺桿。一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動。轉子排氣端上的球軸承使轉子實現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為吸氣孔口，另一個供排氣用，稱為排氣孔口。(一般從上進氣，從下排氣) 。
如下圖所示，螺桿壓縮機的工作循環(huán)可分為吸氣（1）、壓縮（2）（3）和排氣（4）三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。被密封在齒間容積中的氣體隨齒移動所占據的體積也隨之減小，導致壓力升高，從而實現氣體的壓縮過程，當齒間容積與排氣孔口連通后，即開始排氣過程。
二、單螺桿式空壓機原理
單螺桿空壓機的工作原理是通過兩個星輪的交互轉動，因為它們的配置是對稱的，這樣就將空間劃分為兩個，而各自分別對其中的氣體進行壓縮,平衡力對稱是單螺桿機最大的特點, 現制造商還要解決塑料星輪和螺桿之間高速高溫下星輪會磨損過大的難題,才能保證產氣量不會下降過快。
三、活塞式空壓機原理
活塞式空壓機其工作原理是利用曲柄連桿機構將原動機的旋轉運動轉變?yōu)榛钊闹本€往復運動，并借助進、排氣閥的自動開閉進行氣體的吸入、壓縮和排出,因為所采用的方式比較落后，氣體中會含有大量的機油，此種設備不適合于用氣精度要求很高的行業(yè), 其次也存在噪音較大、氣體有脈沖、主機容易壞的問題。
四、滑片式壓縮機空壓機原理
滑片式壓縮機采用傳統的技術，以較低的速度直接進行驅動。轉子是連續(xù)運行的部件,上面有若干個沿長度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑動的滑片。
轉子在氣缸的定子中旋轉,在旋轉期間,離心力將滑片從槽中甩出，形成一個個單獨的壓縮室,旋轉使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大,通過注入加壓油來控制壓縮產生的熱量, 進而就完成了對空氣的壓縮。
因為所采用的方式比較落后，所以氣體中會含有大量的機油，此時需要的就是油氣分離器，將其過濾干凈才能夠投入到生產中使用，此種設備不適合于用氣精度要求很高的行業(yè)，其次也存在噪音較大、主機維修成本過高的問題。
五、離心式壓縮機原理
離心式壓縮機工作原理是當空氣進入到機器后，其中的葉輪會快速的轉動，氣體會隨之進入到擴壓器，逐步的完成壓縮。它的優(yōu)點就是節(jié)能、排氣量大、故障率低、運行成本低、無油的壓縮空氣，是用氣量在100立方以上的用戶的理想產品。
六、通用壓縮機的產品系列
